Strands induktiv Can-Bus kabel
Can-Key er det raske og sikre måten å induktivt (kontaktløst) koble inn ekstralys på moderne biler med dynamiske hellys, LED-hellys eller lignende der hellysfunksjonen helt styres via CAN og savner tradisjonell 12V/24V.
Denne kabelen er en komplett ekstralyskabel med dataleser, ekstralysrele, 40A sikring og DT-kontakt for tilkabling av LED-lys.
DT-kontaktens stift har en maksbelastning på 13A (156W ved 12V) Om en lysrampe med høyere effekt skal brukes må DT-kontakten klippes av. Resten av kabelen håndterer maks 40A.
CAN-KEY klemmes fast mellom 2 CAN-kabler i motorrommet og leser av disse via induksjon. Ingen klipping eller lodding i originalkabel er nødvendig så kjøretøyets datanett påvirkes ikke på noe vis.
Det er heller ingen CAN-data som kan påvirke da CAN-KEY kun leser av datastrømmen og er helt passivt tilkoblet. På denne måten unngår man alle mulige problem med garantier fra produsent.
Strands induktiv Can-Bus kabel
Can-Key er det raske og sikre måten å induktivt (kontaktløst) koble inn ekstralys på moderne biler med dynamiske hellys, LED-hellys eller lignende der hellysfunksjonen helt styres via CAN og savner tradisjonell 12V/24V.
Denne kabelen er en komplett ekstralyskabel med dataleser, ekstralysrele, 40A sikring og DT-kontakt for tilkabling av LED-lys.
DT-kontaktens stift har en maksbelastning på 13A (156W ved 12V) Om en lysrampe med høyere effekt skal brukes må DT-kontakten klippes av. Resten av kabelen håndterer maks 40A.
CAN-KEY klemmes fast mellom 2 CAN-kabler i motorrommet og leser av disse via induksjon. Ingen klipping eller lodding i originalkabel er nødvendig så kjøretøyets datanett påvirkes ikke på noe vis.
Det er heller ingen CAN-data som kan påvirke da CAN-KEY kun leser av datastrømmen og er helt passivt tilkoblet. På denne måten unngår man alle mulige problem med garantier fra produsent.
